涨还是不涨？快递业陷入尴尬困境

“谁先涨价谁找死，谁不涨价谁等死”，国内最大民营快递公司“上门费”风波牵出快递业尴尬困境：不涨价，利润率一路走低，或将无利可图；涨价，可能直接遭受市场“滑铁卢”——

　　[新闻背景]2月28日，国内最大的民营快递公司顺丰速运在其官方网站上发布消息：从3月7日开始，顺丰将在北京、天津等16个城市试行收取3元钱的住宅服务费。这则涨价通告，迅速引起沸沸扬扬的议论。然而，仅仅不到72小时，顺丰又在3月2日撤下了这则公告，取而代之的是一则《关于部分服务调整暂缓的通知》。

　　为何涨价？涨价又为何胎死腹中？

　　快递产业的发展面临怎样的局面？又将对我们的“快递”生活造成怎样影响？

　　记者昨日致电顺丰速运总部，对方只是淡淡地表示，涨价计划暂缓。对于涨与不涨的原因——涨，是参照国际快递公司在国外成熟市场的做法；不涨，是重新考虑国内客户的消费习惯。实际上，记者调查发现，问题远非如此简单。当越来越多的人习惯了“快递”生活，这个巨大而纷繁复杂的产业却正处于尴尬之中。

　　成本增加把快递业逼入“非涨不可”的墙角

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇在接受记者采访时指出，目前国内快递利润率已从2005年的35%一路下滑到现在的10%左右。在竞争如此激烈的市场中，住宅业务又很不招人待见：快递员在商务楼一个小时可取快件10至20件，在住宅只能取3至4件，这导致负责住宅收件的活儿“难干还不挣钱”，没人愿意干。

　　不断上涨的油费又切走了快递业的利润奶酪。曾有媒体报道，就顺丰速运来说，每天自营和租用十余架货机、1万余台车辆来运送快件，成本压力高昂。而其他因素还包括用工成本的上升、高速公路等费用的上扬、同行间剧烈的价格战……这些都使得经营者们不得不从涨价的角度来维持收益的平衡。

　　想说涨价也不易

　　涨价，也不是说涨就能涨的。套用快递业内的一句话：“谁先涨价谁找死，谁不涨价谁等死”。刚听到顺丰要涨价的消息，住在五一广场附近的林小姐就决定，以后把需要投递的东西拿到单位，意图节省3元钱的“住宅服务费”。“不过，小件东西还行，大件东西搬来搬去就不值了。”

　　虽然3元钱不多，但反对声很大。很多人认为既然已经收了快递费用，就应该履行收件和送件的职责。有相当一部分人表示，若快递公司收取额外的上门费用，他们可能会考虑选择其他不涨价的公司。也正是因为这些反对声音，顺丰速运将已经迈出去的步子，又缩了回来。

　　明天是否还有人免费上门收邮包

　　同业怎么看“涨价”？申通快递的新闻发言人告诉记者，公司目前没有涨价计划，眼下不会因为市场、天气等原因进行调价。圆通、中通、宅急送等快递公司也表示，不会跟进。

　　虽然同业公司均持观望态度，但记者在采访中感受到了各家快递公司对于涨价的隐隐期待。本城一家快递公司的中层管理人员向记者透露，老板其实正在犹豫中。“也许，大家都有涨的念头，但是谁也不敢成为第一个吃螃蟹的人！”

　　可如果真的到了无利可图甚至还要赔本经营的一天呢？是否还会有人为我们免费上门收邮包？记者 曲琦